A hátsó kipufogódob a legtöbb gépjárműnél a fő hangtompító és ezért általában ebben van a legtöbb folytás. Egy átlag gépjármű típuson a hátsó sportkipufogóval végteljesítmény és nyomaték növekedés is elérhető, azonban előfordul hogy egy gyári sport modellnek a hátsó sportkipufogótól leginkább csak a hangja lesz lélegzet elállító és minimális a teljesítmény és nyomaték növekedés.
Gépjármű típustól függően a hátsó sportkipufogótól 1-3% teljesítmény és 2-3% nyomaték növekedés érhető el, amennyiben a szerkezeti kialakításban az a fő hangtompító szerepét látja el.
Tuningolt illetve átépített autóknál ettől nagyobb teljesítmény és nyomaték növekedést is hozhat a hátsó sportkipufogó dob.